ТО на 170 115 км: масло, фильтры и спокойствие

Ну что, очередное ТО. Пробег уже 170 115 км, и, честно говоря, Соболь чувствует себя не хуже, чем на 120 тысячах. Хотя, казалось бы, коммерческий транспорт, а я за ним слежу, как за родным. Может поэтому он и не подводит. В этот раз решил не заморачиваться и сделать все сам, благо опыт уже есть. Масло, фильтр масляный, воздушный — стандартный набор. Взял все как обычно, ничего экстраординарного. По деньгам вышло 7 876 рублей. Нормально в рамках бюджета. Менял уже не в первый раз, так что процедура отработана до автоматизма. Слил отработку закрутил новую пробку, поменял фильтры. Залил свежее масло — и двигатель заурчал как кот. Приятно, когда все по уму. Сразу вспомнил, как на 184 610 км менял масло и фильтр — тоже все было гладко. Тогда еще отметил, что полёт нормальный. И сейчас подтверждаю: двигатель работает ровно, посторонних звуков нет, расход масла в норме. Так что спокоен за своего трудягу. Ну и заодно проверил уровень антифриза, тормозуху. Всё в пределах. Кондей, кстати, после прошивки стал заметно лучше — в пробках больше не тупит, хотя в прошлом году жаловался на перегрев. Сейчас лето, жара, но Соболь держится молодцом. В общем, ТО прошло без сюрпризов. Может, я уже привык к этому пепелацу, но он реально надежный. По трассе летит уверенно, тапок в пол — ииии, нет, не как спорткар, но для своих задач — огонь. Дальше плановые замены, и будем дальше эксплуатировать. Всем ровных дорог!