Ну что, поехали: ремонт подвески на 56480 км и мой косяк с зимой

Как и обещала, рассказываю про ремонт. Пробег 56480 км, и машина, которая после чипа радовала и ехала бодро, вдруг начала подозрительно стучать на кочках. Сначала думала, может, мелочь но когда на трассе при обгоне фуры на скорости 110 км/ч начало подруливать, я поняла — пора. В сервисе подняли, посмотрели: задние амортизаторы потекли, плюс сайлентблоки переднего рычага пришли в негодность. Ну и классика — тормозные колодки уже почти на нуле, к зиме бы не дожили. Итого: замена амортизаторов, сайлентблоков, колодок и заодно переобувка в зимнюю резину (я кстати еще с осени готовилась). Счет на 20852 рубля — как-то дороговато вышло, но что делать. Вспомнила свою прошлую запись про ТО и подумала: опять та же история, опять сюрпризы. Вот единственный плюс — теперь машина едет как новая, и я спокойна перед морозами. Но осадок остался: почему на гарантии не полезли смотреть, а теперь всё мимо? В общем, к зиме готова, но деньги как ветер. Тем, у кого F7, совет: проверяйте амортизаторы после 50 тысяч, а то будет как у меня.