Осенний ритуал: тормоза, свет и резина, или как я снова полез не в своё дело

Вот и пришла осень в Махачкалу... хотя какая там осень, +25 и солнце но вечером уже темнеет рано, и я вспомнил, что зима-то не за горами. Пробег перевалил за 160 тысяч, и мой Patrol, хоть и железный конь, но требует внимания. Решил наконец заняться подготовкой к холодам: переобуться, проверить тормоза и свет. Начал, как обычно, с малого — заехал на шиномонтаж, переобул на зимнюю резину. Параллельно решил глянуть колодки — и не зря. Передние стерлись почти в ноль, пришлось менять. Заодно и диски проверили — к счастью, живые. Ну и по мелочи: лампочка в габарите перегорела, заменил. Вроде бы ничего сложного, но, как обычно, полез сам, ибо жадность с опытом поспорила. В итоге: колодки передние — 8 500, лампочки — пара тыщ, резина, но это не в счет, она уже была. Плюс масло в двигателе долил — 2 000. Суммарно 22 918 рублей. И это я еще не считал, что сам полдня провозился, проклинал все на свете и чуть не спалил пальцы об суппорт. Зато теперь хоть более-менее уверен, что не подведу зимой. Это как с кондеем на прошлом ТО — вечно лезу туда, где не просят. Но, блин, приятно же потом понимать, что сделал сам, пусть и с матом. ))) В общем тапок в пол — не вариант для дождливого асфальта, так что теперь спокойно качусь. Пепелац, как обычно, по трассе летит, но зимой главное — уверенность. Устал, конечно, как собака, но зато спокоен за тормоза и свет. Готовлюсь к зиме дальше: на очереди антифриз и проверка АКБ. Осталось только силы найти.