Снова ремонт... Или как я чуть не сожгла тормоза на 70-ке

Ну что, господа-товарищи, петух клюнул. На прошлой неделе заметила — по трассе летит, но при торможении начало подклинивать, руль повело. Думала, на трассе брусок какой прилетел или покрышки повредила — нет. Оказалось, задний левый суппорт закис колодки добила, и диск повело. Мастер говорит, повезло, что вовремя заметила — могла бы и всю ступицу сжечь нафиг. Пробег 69582, а я думала, тормоза еще походят. Ну да ладно, у меня руки крюки, я же сварщик, но с машинами на вы — поэтому в сервис. Заодно подготовка к зиме — переобулась, свет проверили, заодно и суппорт почистили-смазали. Отдала 8925 рублей — из них 3500 за диск, 2800 колодки, 1200 работы, остальное мелочевка типа смазки и жидкости. Настроение — раздражен. Каждый раз одно и то же, но в целом ничего страшного. Не зря писал, что пепелац мой еще летает, но теперь тормозит надежно. Кто говорит, что Dargo — это ведро с болтами, тем можно смело советовать ездить на отечественном автопроме, а я своих тормозов не боюсь. И да, тема ремонта у меня уже была в прошлом году — тогда рулевую тягу меняла, так что это вторая зима с ковырянием в ходовке. Зато на ТО ездишь с чистой совестью. Так что всем удачи на дорогах, следите за тормозами, особенно перед холодами. Не откладывайте — потом дороже выйдет, особенно когда ремонт тапком в пол не решишь.