ТО на 108041 км — подготовки к зиме и пара нюансов

Пробег перевалил за 108 тысяч, и я решил, что пора заняться машиной перед холодами. В этот раз обошёлся без серьёзных вмешательств, но по мелочи пришлось повозиться. Как обычно, начал с проверки тормозов и света — осень, вечера тёмные, а зима не за горами. Колодки еще живые, диски ровные, а вот одна лампочка в габарите подгорела — заменил за пять минут. По ходовке все чисто, подвеска радует, ничего не стучит и не скрипит. Заодно решил проверить уровень всех жидкостей и заодно заменить салонный фильтр — я его меняю чаще, чем написано в регламенте, потому что в Москве воздух не сахар. Фильтр заказал заранее оригинал, приятно, что цена не кусается. Масло в двигателе ещё в норме, следующая замена по регламенту. Кстати, к зиме подготовился — уже переобулся в липучку, потому что на прошлой неделе ночью был небольшой минус, а я ездил на лете, как дурак. Теперь стоят шипы, проверю давление на днях. Из затрат — только фильтр (примерно 1 200 ₽) и лампочка, вместе с мелочью вышло 3 116 ₽. Не густо приятно. В целом, машина радует, как и в прошлый раз на 120 тысячах — расход держится в пределах нормы, хотя город есть город. Теперь главное — не забыть про замену масла на 110 тысячах, запишу в сервисную книжку, чтобы не потерять момент. Так что ТО прошло без сюрпризов, но и без особого энтузиазма — обычная рутина, зато теперь спокоен за зиму.