Расходники на 51599 км — снова по мелочи, но с зимним уклоном

Вот и пришли холода в Новосибирск, пора готовить Корону к зиме. Заехал на сервис к знакомым, по традиции решил сразу расходники и сезонку глянуть. Пробег — 51599 км, маловато для 2012 года, но я больше на работу и обратно, да и на дачу летом. Ну и, конечно, после той истории с кондеем, когда я его перебрал по-честному, решил не затягивать с обслуживанием. Что делал: заменил воздушный фильтр двигателя — запылился, хотя прошлый ставил на 46-й тысяче вместе с маслом. Фильтр салона тоже, наконец-то, поменял, а то при включении печки дуло пылью. Взял угольный, разница сразу чувствуется. Масло решил не менять, до плановой замены еще 2 тысячи, так что просто проверил уровень и долил пол-литра. Свечи? Проверил, вроде в норме, но заказал новые иридиевые — поставить на следующем ТО. Но самое главное — переобулся в зимнюю резину. Диски у меня отдельные, на летней уже гонял, как писал про замену шин. Зимняя — шипастые, Hankook, проверенные. Балансировка заняла минут двадцать, все четко. Заодно проверили тормоза — колодки еще живые, сзади 4 мм, спереди 6. Диски без борозд, так что пока все ок. А вот свет... Ближний левый подсел, оказалось, лампа перегорела. Заменил на новые LED, стал ярче, даже на неосвещенной трассе видно отлично. Итого: расходники, лампочка балансировка — 4975 рублей. Доволен, как слон. Все сделано быстро, без сюрпризов, в отличие от стартера, который менял в прошлый раз — вот там попотел. Так что Крона готова к минусовым температурам, морозам и снегу. Погнали, зима!