Скорее всего, радиатор кондера забился грязью и пухом — на трассе обдув плохой, а в пробке вентилятор помогает, но уже не спасает; промой соты и проверь, не клинит ли муфта вентилятора.
Скорее всего дело в радиаторе кондиционера (конденсоре) — он стоит перед основным радиатором и у Пэтфаиндеров забивается грязью и пухом, из-за чего на трассе на скорости еще дует, а в пробках и при высоких нагрузках перегревается, падает давление и холод пропадает. Сними пластик защиты, промой радиатор снаружи Керхером или компрессором, а заодно проверь вентилятор — у него часто муфта клинит.
По опыту, твои симптомы — классика для перегрева радиатора кондиционера на трассе. Грязь и пух между ним и основным радиатором сильно снижают теплоотдачу давление в системе растёт и кондер отключается по защите — в пробках обдув лучше, вот и кажется, что холодит. Смотри в первую очередь на забитые соты, промой их хорошим напором воды а если не поможет — тогда уже expansion valve.