OMNEXAUTO

Citroen Berlingo 1.6 HDi перегревается в пробке, кондиционер не помогает

Юлия Тарасова1 час назад
Вечер добрый. Ласточка 2012 года, 1.6 HDi. Вторую неделю мучаюсь: в пробках температура ползет вверх, стрелка доходит до красной зоны, включается вентилятор на полную, но толку мало. Кондиционер начинаю включать — становится только хуже, в салон дует еле тёплый воздух. В движении все ок, но как только стою — беда. Антифриз на уровне, льет -37. Может, кто сталкивался? Что смотреть: помпу, термостат или радиатор забился? И масло кушает, но это у нас обычное дело.

Ответы 4

  • Наталья Голубева1 час назад

    проверь в первую очередь радиатор кондиционера — он стоит перед основным и забивается грязью, от этого и вентилятор не справляется, и кондей теплый дует; термостат на ходу бы себя проявил, а помпа — воем или течью.

  • Егор Волков1 час назад

    Смотри в первую очередь радиатор кондиционера и основной — они часто забиваются грязью с дороги, из-за чего вентилятор гоняет воздух мимо, а кондиционер выдает тепло вместо холода. При пробегах за 100 тысяч и отсутствии замены крыльчатки помпа может терять производительность на малых оборотах, но твой симптом больше похож на забитые соты и неработающий муфтой вентилятора.

  • Денис Киселёв41 минуту назад

    Смотри, скорее всего забился радиатор — или снаружи грязью, или изнутри отложениями. Кондей теплый дует, потому что при перегреве мозг отключает компрессор ради охлаждения мотора. Проверь еще, включается ли вентилятор на первую скорость — часто на Берлинго отказывает резистор, и вентиль дует только на полную при критической температуре, а в пробке этого не хватает. Термостат и помпа обычно себя проявляют по-другому, а масложор — да, у HDi бывает.

  • Иван Соколов41 минуту назад

    смотри на радиатор, он у беретты слабое место — забивается пухом и грязью снаружи, из-за этого в пробке вентилятор дует вхолостую. Кондиционер при этом скидывает тепло еще сильнее, отсюда теплый поток в салон. Сними пластик защиты и промой радиатор снаружи, а еще проверь — есть ли разница температур между верхним и нижним патрубками радиатора на горячей: если оба ледяные термостат клинит в открытом, если верх кипит, низ холодный — термостат не открывается. Масложор на 1.6 HDi не лечится, но если уровень масла упал ниже минимума, это добавит перегрев из-за ухудшения теплоотдачи поршней.