На 1.4 часто проблема в регуляторе холостого хода (РХХ) или дроссельной заслонке — их нужно не просто чистить, а адаптировать через диагностику, иначе обороты плавают. Также проверь клапан адсорбера: на горячую он клинит, подсасывает пары топлива, и мотор глохнет на нейтрали. У меня на Берлинго похожая фигня была из-за подсоса воздуха через прокладку впускного коллектора — посмотри на нее на горячую, часто трескается от перегрева.
Смотри, на 1.4 TU3 плавающие обороты на горячую и глохнет чаще всего из-за датчика холостого хода или подсоса воздуха через впускной коллектор. Проверь дроссельную заслонку (часто закоксовывается с обратной стороны) и патрубок вентиляции картера — он трескается от перегрева. Если не помогло, сними разъем с лямбда-зонда на горячую — если обороты стабилизируются, меняй его.
На Тигуане было похожее — после чистки дросселя помогла адаптация через диагностику, плюс проверь клапан EGR, он на горячую подклинивает и душит мотор.