Похоже на перегрев датчика коленвала или на то, что управление дросселем сходит с ума от жары — сам на Черике в такую жару кондиционер вырубал, пока датчик не заменил, на светофорах пепелац начинал тупить, а на трассе отпускало.
Похоже на проблемы с вентилятором радиатора или с давлением в системе кондиционера. Когда кондей включен, а вентилятор не крутит на полную — мотор перегревается на светофорах, блок управления обедняет смесь или просто отключает цилиндры, отсюда глохнет. На Пилоте такое было, когда на одной скорости вентилятор заклинило — в пробке тупил, а на трассе потоком воздуха обдувало. Проверь предохранители и реле вентилятора, а потом муфту компрессора кондиционера — в жару частенько подклинивает и создает лишнюю нагрузку. Датчик коленвала редко когда только в жару и на холостых дает сбой, обычно это на всех режимах.
Проверь клапан холостого хода и датчик температуры охлаждающей жидкости — на Селтосе такая хрень была, пока мозги не перепрошил, кондей в пробке вырубается вместе с вентилятором радиатора.