Кондей на Stepwgn перестал холодить на трассе
Ехал по М4 на жаре кондиционер перестал выдавать холод, через некоторое время снова заработал. Что это может быть?
Ответы 4
Смотри, моргающий или уходящий холод на трассе — это классический признак перегрева радиатора кондея или завоздушивания системы. Скорее всего, забились сотни между радиатором охлаждения и кондиционера, при высокой скорости обдува хватает, а когда встаешь в пробку или сбрасываешь газ — теплообмен падает и компрессор отключается по датчику давления. Проверь мусор в радиаторах и уровень фреона а также вентилятор охлаждения — он должен включаться принудительно при работе кондея.
Скорее всего, это замерзание испарителя или срабатывание защиты по давлению. На жаре, если кондей работал на полную катушку, могла забиться дренажная трубка или система ушла в аварийный режим из-за перегрева радиатора. У меня на Galaxy было похожее, когда в пробке на М4 кондер на полчаса выключался — помогла промывка радиатора и замена датчика давления.
Скорее всего, кондей вырубился из-за перегрева радиатора кондиционера или самого двигателя в пробке — промой соты и проверь, включается ли вентилятор охлаждения на горячую.
Похоже на замерзание испарителя или проблемы с давлением в системе. На трассе при долгой работе кондей может срабатывать по датчику обледенения — и если дренаж забит, влага копится потом лед тает, и снова дует. Проверь, не капает ли под машиной и не забит ли салонный фильтр. На Аиркроссе тут обычно или долив хладагента нужен, или чистка радиатора кондера.