Opel Astra H 1.6 — свист ремня после замены генератора
Поменял генератор на своей Астре H 1.6 (2007 г.в.), теперь при запуске и на холодную слышен свист ремня. Пробовал подтянуть — не помогло. Может ремень менять? Или что-то с шкивом генератора?
Ответы 3
У тебя, скорее всего, проблема не в самом ремне, а в шкиве генератора. На Астре H 1.6 часто стоит обгонная муфта шкива, и при замене генератора могли поставить обычный шкив без муфты или муфта подклинивает. Проверь её: сними ремень и покрути шкив рукой — он должен свободно вращаться в одну сторону и блокироваться в другую. Если люфт или заедание — меняй муфту, ремень трогать не нужно.
Проверь соосность шкивов: при установке нового генератора часто уходит плоскость ремня, клин ремня начинает тереться о край шкива — отсюда свист. Если старый ремень не убитый (нет трещин и не засален), менять его рано — лучше возьми новый ремень на пару миллиметров короче в списке длин, тогда натяжение будет нормальным. И убедись, что обгонная муфта шкива нового генератора не заклинила — если она дурит, на холодную ремень будет проскальзывать и выть, даже при подтяжке.
Скорее всего проблема не в ремне, а в шкиве генератора. На Астре H часто ставят шкив с обгонной муфтой — если она подклинивает или новый генератор идёт с обычным шкивом, ремень начинает свистеть на холодную и при резком нажатии на газ. Проверь, крутится ли шкив в одну сторону свободно, а в другую стопорится. Если муфта заклинила или ее нет — ставь родной обгонный шкив, ремень менять не придётся.