В жару мотор на холостых греется, как быть?
В пробках температура поднимается выше нормы, а на ходу вроде нормально. Помыть радиатор или это термостат?
Ответы 4
Судя по тому, что на ходу все ок, термостат жив, дело именно в радиаторе — мой его снаружи и продувай соты, иначе в пробках кондей дует горячим и мотору становится нечем охлаждаться.
Судя по всему, это классика — радиатор забит снаружи пылью и пухом, особенно если много стоишь в пробках с кондиционером. У меня на Одиссее было похожее: на ходу обдув спасает, а в жару на холостых стрелка ползет вверх. Термостат тут вряд ли виноват — если бы он клинил, температура бы и на трассе скакала. Мой совет: смой все с радиатора мойкой высокого давления (только аккуратно, чтобы соты не погнуть), заодно глянь, не забит ли радиатор кондиционера. У меня после такой чистки ласточка перестала париться и климат стал дуть холоднее )
Скорее всего, радиатор забит грязью и пухом — это типичная история для Ларгуса, особенно с кондиционером. Перед заменой термостата обязательно промой радиатор снаружи (а лучше сними и промой обе соты). У меня на 74 тысячах такая же фигня была помогло на все 100. Термостат обычно клинит в закрытом положении и греет сразу, а не только в пробках.
Скорее всего, радиатор забит грязью, помой его снаружи, если не поможет — проверь термостат, у меня на Королле так и было )