Sandero греется в пробках, что делать?
В пробках стрелка температуры ползет вверх, вентилятор включается, но дует еле теплым. На ходу все ок. Промывал радиатор, антифриз в норме. Может, помпа или термостат?
Ответы 3
Скорее всего термостат подклинивает в закрытом положении или помпа начинает умирать. Проверь, греются ли патрубки радиатора равномерно — если один горячий а другой холодный при включенном вентиляторе, это термостат. Если оба еле теплые, а вентилятор гоняет воздух, смотри помпу и уровень антифриза в расширительном бачке на холодную — мог воздух подсасывать.
Похоже на завоздушивание системы или слабый поток от помпы — проверь, греется ли нижний патрубок радиатора при включенном вентиляторе. Если холодный и вентилятор дует еле теплым, снимай термостат и проверяй в кипятке, а заодно посмотри на помпу — на малых оборотах в пробке она может не создавать достаточной циркуляции, особенно если подтекает или люфтит. У меня на CR-V было такое после долгой стоянки — помпа начала «слабеть» на холостых, замена решила.
Причина в помпе: на малых оборотах она уже не качает как надо, отсюда и еле теплый поток из печки. Проверь люфт крыльчатки и подтекание — классика для ТАЗовских моторов. Термостат тут ни при чем, раз на ходу температура в норме.