Скорее всего, термостат клинит в закрытом положении — на трассе его продувает потоком, а в пробке антифриз не циркулирует через радиатор. Для проверки: на прогретой машине пощупай нижний патрубок радиатора — если холодный при перегреве, меняй термостат. Помпа реже, но тоже возможна, если слышен вой или подтекает.
Похоже на термостат — при движении поток воздуха помогает охлаждению а в пробке он просто не открывается до конца, и жидкость идет по малому кругу. Еще глянь на радиатор: если он забит пухом/грязью снаружи, вентилятор бесполезен — он дует, а воздух не проходит. Помпа обычно дает течь или воет, так что тут она вряд ли виновата, но лишним не будет проверить на холодной машине — сними крышку расширительного и газонни, чтобы убедиться, что антифриз циркулирует.
Привет. Сначала проверь радиатор — на Кроуне 2005 часто забивается грязью между сот, особенно если стояла в пробке. Вентилятор гоняет воздух, но он не проходит, потому и греется. На трассе это не так заметно из-за набегающего потока. Промывка радиатора (снаружи и внутри) часто решает, а не помпа или термостат.