Скорее всего, проблема не в компрессоре, а в том, что на холостых при плавающих оборотах падает производительность вентилятора печки и кондиционера — проверь дроссельную заслонку, ее чистка часто решает такие скачки на 1.6, а слабый поток воздуха может быть из-за засоренного салонного фильтра )
У меня на Берлинго похожая история была — виноват был датчик давления кондиционера. Электроника видит, что давление низкое, не включает компрессор на полную, а ЭБУ из-за этого плавает по оборотам. Сначала проверь хладагент: если его мало, кондей дует еле-еле, а мотор на холостых начинает «дергаться». Если газа нормально, чаще всего умирает датчик на магистрали высокого давления, меняется дешево и просто. На нашем 1.6 это частая болячка, особенно в пробках.
Скорее всего, дело не в кондиционере, а в дроссельной заслонке или регуляторе холостого хода — на Niva я такое лечил чисткой. Плавающие обороты занижают производительность компрессора, вот и дует слабо. Посмотри сначала дроссель и проверь клапан адсорбера, если грязь — чисти, и кондей вернется.