Ответы 3
Смотри, это классика для Кулрея — проблема не в фреоне, а в обдуве радиатора кондея. В пробках нет потока воздуха, а вентилятор охлаждения может включаться поздно или не включаться вовсе на малых оборотах. Проверь муфту вентилятора и цепь его включения, часто они тупят или датчик температуры на радиаторе подгнивает. У меня на Патриоте сам климат сдался, так что знаю. Если на ходу лед, а в пробке ноль — это верный признак.
Привет! Сталкивался с таким на своём Чангане. Смотри главный радиатор (конденсор) кондиционера перед радиатором охлаждения двигателя — он часто забивается грязью и пухом, особенно к лету. В пробке обдув слабый, кондей перегревается и отключается. Попробуй промыть соты радиатора водой под давлением, а заодно проверь вентилятор охлаждения, у меня на Кулрее он не всегда вовремя включался.
сними и промой радиатор кондиционера, он забивается грязью поэтому на месте вентилятор не продувает его — та же тема была на моём Пахе после ста тысяч.