Тойота Камри 2012, мотор 2.5: гудит кондиционер на холостых, в пробке перегревается

Question

мужики, подскажите: Камри 2012, 2.5, автомат. С наступлением жары включил кондиционер — на холостых появился сильный гул, похожий на вой. При движении вроде нормально, но в пробке температура двигателя начинает ползти к красной зоне. Заметил, что вентилятор охлаждения включается редко и работает как-то медленно. Подскажите, на что грешить: на компрессор или на вентилятор? Может, кто сталкивался — что обычно первым накрывается?

Артём Лебедев · Answer

На Камри 2.5 2012 года типичная проблема — муфта вентилятора (вискомуфта) начинает клинить или работает только на малых оборотах. Проверь ее: на горячем двигателе она должна крутиться туго, а после остановки быстро затихать — если легко вращается или воет, меняй. Компрессор тут редко воет вхолостую, скорее вентилятор не справляется с охлаждением в пробке, из-за чего и перегрев.

Михаил Белов · Answer

Гудит от перегрузки компрессора — сначала проверь муфту компрессора и давление фреона, а вентилятор охлаждения скорее всего уже еле дышит: на Камри этого года часто разъёмы подгорают или моторчик клинит, и пока это не пофиксишь — в пробке температуру не удержать.

Андрей Кузнецов · Answer

По опыту: смотри в первую очередь на муфту компрессора — клинит и дает вой, а общий перегруз мотора + слабый вентилятор ведут к перегреву, часто лечится заменой муфты и промывкой радиатора.

Марат Орлов · Answer

Гудит скорее всего, муфта компрессора кондиционера — на Камри 2.5 это частое дело: подшипник клинит, отчего вой и лишняя нагрузка на двигатель. Но перегрев в пробке из-за слабого и редкого включения вентилятора — это отдельная беда: дохнет блок управления или сами моторчики, их там два на радиаторе. Сначала проверь вентиляторы напрямую подачей 12В, потом муфту компрессора (сними ремень и покрути шкив рукой) — на холостых такая связка и дает вой и перегрев.

Тойота Камри 2012, мотор 2.5: гудит кондиционер на холостых, в пробке перегревается

Ответы 4