Ответы 4
Радиатор печки или помпу проверь — на 2.4 при таком пробеге часто крыльчатка изнашивается, и на холостых поток слабый. Почисти еще дроссель, бывает заслонка клинит и смесь переобогащается, двигатель тупо греется на месте.
Проверь помпу и термостат, на пробеге 120 тысяч они часто подклинивают в пробках — при движении потоком сдувает, а на месте вентилятор не справляется. У меня на Кулрее похожая фигня была, поменял помпу с термостатом — и порядок, греться перестала.
Проверь помпу — на 120 тыс. у 2.4 часто крыльчатка разъедается из-за этого в пробках нет циркуляции, а на ходу продувает.
На пробеге 120 тысяч у 2.4 GDI часто клинит термостат в приоткрытом положении или забивается помпа — на ходу продувает, а в пробке мощного потока нет, и вентилятор не справляется. Еще советую проверить, как включается сам вентилятор: радиатор мог быть чистым, но кондиционер давит теплом на конденсатор, если между ним и радиатором грязь. Скинь патрубок печки и глянь, циркулирует ли антифриз — бывает на этом моторе крыльчатка помпы лопасти теряет.