Судя по твоим симптомам — плавающая температура и уход антифриза — скорее всего прокладка ГБЦ. На 2.4 это частая беда: при прорыве газа в систему охлаждения появляются пузыри в расширительном бачке и вытесняет жидкость. Проверь масло на эмульсию и обратку радиатора на холодном двигателе — если пузырит, вскрывать головку. Водяная помпа обычно гудит или течет по корпусу, но на уход антифриза без подтеков влияет реже. Воздух в системе мог бы вызвать плавание температуры, но не постоянную потерю жидкости.
Проверь расширительный бачок на микротрещину — смотри, не выкидывает ли антифриз через клапан при нагреве; еще послушай печку: если теплый воздух прерывается — в системе воздух после ремонта.
смотри в сторону расширительного бачка — скорее всего, трещина в пластике или неплотно закрыта крышка. Проверь его на микротрещины, когда горячий, антифриз выдавливает даже при нормальном давлении. У меня на предыдущей машине было такое, думал прокладку менять а оказалось — бачок свистел по мелочи. Водяной насос тоже бывает, но обычно он сначала гудит или течет под капотом.
Судя по симптомам — плавающая температура и уход антифриза — скорее всего, прокладка ГБЦ. На 2.4 это частая болячка, особенно когда вентилятор гоняет без остановки. Проверь масло на эмульсию и выхлоп на пар — если есть, то готовься к замене прокладки и шлифовке головки. Водяной насос или воздух так себя не ведут, хотя насос тоже стоит проверить на люфт под замену, раз уж полез.