Перегрев в пробке на Outlander, антифриз уходит
на Outlander 3.0 в пробке температура под 100, антифриз уходит не пойму куда, вентилятор включается, но толку нет. Кто сталкивался?
Ответы 3
У тебя скорее всего воздушная пробка после утечки или помпа начинает клинить проверь уровень и как греются патрубки радиатора — если верхний горячий а нижний холодный, меняй термостат и промывай систему.
Первым делом проверь радиатор и термостат — очень часто на Outlander 3.0 клинит термостат в закрытом положении, антифриз при этом выдавливает в расширительный бачок, а дальше через клапан крышки на асфальт. На холодную заведи машину, открой пробку радиатора и смотри, есть ли циркуляция — если на холостых ручей в горловине не бежит, меняй термостат насмерть. Если же циркуляция есть, глянь на помпу и воздушную пробку в системе — с капота, при заглушенном моторе, потрогай нижний патрубок радиатора, он должен быть горячим при прогретом двигателе.
Скорее всего, проблема в крышке расширительного бачка — она перестала держать давление, антифриз закипает и выбрасывает через перепускной клапан, а когда остывает, уровня не хватает и в системе остается воздух. Ещё глянь на помпу: на 3.0 часто текут через сальник, и жидкость испаряется с горячего двигателя незаметно. Вентилятор может включаться, но радиатор снаружи забит пухом/грязью — промой его изнутри и снаружи, если стоит защита картера, проверь, не перекрывает ли она поток воздуха на малом ходу.