Ответы 3
Скорее всего, это не датчик и не уровень фреона. На Ниссанах типичная картина: в пробках перегревается радиатор кондиционера, так как он стоит перед радиатором двигателя и грязью забивается в первую очередь — снимай защиту, мой радиатор с раскрытием пыльника. Еще посмотри, включается ли муфта компрессора: если щелкает, но холод не идет, то клинит клапан на компрессоре или терморегулятор в испарителе — это лечится только на стенде с заправкой.
Скорее всего, дело в радиаторе кондиционера — он забивается грязью и пухом, из-за чего обдув в пробках перестает работать эффективно. Проверь, включается ли вентилятор радиатора на полную, когда давишь газ до 2-3 тысяч — если да, то чисти кондер снаружи. Если нет, то проблема может быть и в датчике давления, и в уровне хладагента, но я бы начал с промывки радиатора, это частая болезнь на икс-трейлах
Скорее всего, дело в радиаторе кондиционера — забивается грязью в пробках, и вентилятор не успевает его охлаждать, попробуй промыть соты, хладагент тут скорее всего ни при чем.