Polo 1.6 105 л.с. греется в пробках на светофорах за 5–7 минут — вентилятор включается, но температура держится на 100–105°C

Question

Ребята, столкнулся с проблемой на своём Polo 2012 года 1.6 105 сил. В городе, особенно в пробках или на светофорах температура антифриза начинает ползти вверх. Вентилятор включается, но почему-то температура не падает ниже 100°C, а доходит до 105°C. При движении по трассе все нормально, держится 90°C. Антифриз менял год назад, уровень в норме, печка греет. Подумываю, может, помпа подклинивает или радиатор забит? Или это норма для этого мотора? Подскажите, кто сталкивался.

Виталий Комаров · Answer

Сталкивался с таким на 412-м, когда радиатор забился грязью снаружи — промой его напором воды между сотами, часто спасает; еще проверь, включается ли вентилятор на полную скорость, может, датчик или предохранитель подустал.

Наталья Макарова · Answer

По моему опыту с Волгой — тут ситуация похожая. Это не норма для мотора: 105°C на 1.6 при включенном вентиляторе — перебор. Скорее всего, радиатор забит грязью или пухом между сот, особенно если кондиционер стоит спереди — они вдвоем плохо продуваются в пробках. Сними защиту, промой радиатор снаружи Керхером, или проверь, не тупит ли помпа при прогреве (щупай нижний патрубок — холодный должен теплеть после открытия термостата).

Максим Михайлов · Answer

Похоже на забитые соты радиатора или воздушные пробки — на Нубире было то же самое промывка радиатора снаружи и продувка компрессором решила вопрос, а если не поможет, смотри термостат на предмет неполного открытия.

Polo 1.6 105 л.с. греется в пробках на светофорах за 5–7 минут — вентилятор включается, но температура держится на 100–105°C

Ответы 3