Похоже на клин моторчика вентилятора или обрыв в цепи его питания (реле, предохранитель). Если бы термостат — грелся бы на трассе, а датчик при включении печки дал бы стрелку вниз, а не норму. Проверь простым способом: прогревай движок до середины и замкни на радиаторе контакты датчика включения вентилятора — если он зажужжал, меняй датчик; если молчит лезь к моторчику и реле.
Скорее всего, проблема в датчике включения вентилятора или его моторчике — если принудительно через печку он работает, то термостат и помпа живы. Проверь контакты на датчике радиатора и сам мотор вентилятора: на Пиканто часто подгорает колодка или залипает щетка в электродвигателе.
проблема в датчике включения вентилятора. На Пиканто он стоит на радиаторе, часто закисает или начинает врать — из-за этого вентилятор не срабатывает вовремя. У меня было похожее, на 126-й тысяче заменил датчик — помогло, печку включать перестал. Термостат тут вряд ли виноват: если бы он клинил в открытом положении, мотор бы вообще не грелся быстро. Мотор вентилятора можно проверить напрямую с аккумулятора — если крутит, то датчик менять однозначно.