Сначала проверь, чисто ли пространство между конденсатором кондиционера и радиатором — там обычно набивается тополиный пух и грязь, это часто даёт такой эффект. Если все чисто, промой радиатор снаружи керхером или на мойке, это помогает. Кондиционер добавляет градусов 5-7 в пробке, это нормально, но на Транзите бывает, что вентилятор муфты сцепления начинает «тупить» — летом она обязана крутить на полную при 105.
При включенном кондиционере нагрузка на радиатор растет, поэтому в пробках температура может подскакивать. Проверь, чистая ли сотовая структура радиатора — часто пух и грязь забивают её так что вентилятор дует в стену. Еще посмотри на муфту вентилятора, если она электромагнитная: бывает, что она проскальзывает и не дает полных оборотов.
Смотри в пробке кондиционер дает допнагрузку, а если радиатор забит снаружи (грязь тополиный пух), то обдува не хватает, вентилятор просто не продувает — сними защиту, промой радиаторы на мойке, без химии, и проверь включение второй скорости вентилятора, она часто дохнет.
105 градусов в пробке — многовато, но вентилятор включается, значит, проблема не в нем. Скорее всего, радиатор забит грязью или пушком между сотами, особенно если кондей работает — он дополнительно греет радиатор конденсатора. Промой радиаторы снаружи, на мойке это делают, и проверь, не клинит ли термостат, хотя в движении норма — он вряд ли. Сам так с кондеем в пробке парился, пока радиатор не продул — помогло.