Сладкий запах выхлопа и уходящий антифриз без эмульсии в масле — это классика пробитой прокладки ГБЦ, поэтому готовься к замене, но сперва проверь крышку радиатора и патрубки печки — бывает, что травит через них, а перегрев в пробках только ускоряет потерю жидкости; с кондиционером на жаре мотору тяжелее, так что если прокладку все же решишь менять — сразу смотри голову на трещины.
По запаху выхлопа и уходу антифриза без эмульсии — почти наверняка прокладка ГБЦ, но перед разбором проверь крышку расширительного бачка: если сбрасывает давление раньше времени, кипение и уход тоже возможны. Варианты есть разве что с опрессовкой системы на холодную и тестом на CO₂ в расширительном, чтобы убедиться окончательно. Если подтвердится — менять прокладку и отдавать ГБЦ на шлифовку плоскости иначе через полгода опять приедешь с перегревом )
Сладкий запах выхлопа — это антифриз сгорает в цилиндрах, даже если масло пока чистое. Прокладку ГБЦ менять однозначно: на наших моторах 2.0 она слабое место при перегревах, термостат и крышку расширительного бачка попутно проверь. У меня на предыдущей машине такая же беда была — затянул замену, пришлось еще и головку шлифовать.