Скорее всего, проблема в топливной рампе или обратном клапане — после остановки горячей машины бензин испаряется, и стартер крутит вхолостую, пока насос не прокачает жидкость. На 45 тысячах у китайцев часто бывает, советую проверить форсунки на перелив и датчик температуры охлаждайки, летом на прогретом движке он может врать и заливать смесь. У самого на Carnival было похожее, когда топливная рампа грелась от выпуска — достаточно было после гашения сразу включать зажигание на пару секунд, чтобы насос поднял давление, и схватывало с пол-оборота.
Похоже на тепловой захват топливной рампы или проблемы с пароотводом — на горячем Дарго бывает, что давление в магистрали падает, и стартер крутит всухую. Проверь регулировку давления топлива и обратный клапан, часто там на 45 тысячах начинается. И глянь адсорбер если забивается — тоже бензонасос мучительно качает.
Похоже на паровую пробку в топливной рампе или некорректную работу адсорбера — на Опеле была похожая фигня после пробок, лечилось проверкой обратного клапана испарения, посмотри там и вентиляцию бака.