Сразу смотри на вязкостную муфту вентилятора — на ZD30 она часто клинит в отключенном положении именно в жару, когда нужно максимальное охлаждение. В пробке вручную проверь: заглуши горячий мотор, попробуй провернуть вентилятор — если легко идет, а сопротивления нет, муфта мертва. Радиатор тоже промой снаружи, если грязный, но проблема чаще именно в недостатке обдува на малых оборотах из-за муфты. Помпу обычно не меняют, пока течи нет и подшипник не гудит — она тут редкая причина.
Сначала проверь чистоту сот кондиционера — они забиваются первой, снижая обдув радиатора. На ZD30 муфта вентилятора часто слабеет к этому возрасту, сними ее — посмотри, затягивается ли на горячую. Если радиатор снаружи чистый, а вентилятор срабатывает, глянь помпу: люфт или потеки говорят о замене.
Проверь вентилятор муфты — на ZD30 она часто клинит в полурабочем состоянии из-за чего в пробках идет перегрев а на трассе обдув нормальный.