Смотри, на 308-м классика — вылетает реле вентилятора или сам моторчик клинит, проверь реле в блоке под капотом, если щелкает, а вентилятор молчит, смотри на моторчик — часто угольники стираются и глючит.
Скорее всего, проблема в реле вентилятора или в блоке управления двигателем. На Peugeot 308 часто выходит из строя реле высокоскоростного режима или сам моторчик вентилятора из-за износа щеток. Проверьте напряжение на разъеме вентилятора при включенном кондиционере — если нет 12В, ищите обрыв или меняйте реле. У меня на Транзите похожая ситуация была, только там еще датчик температуры радиатора подводил.
Скорее всего, села масса или сдохло реле вентилятора — у 308-го это частая болячка, проверь блок реле в монтажном отсеке, а то в пробке движок закипит на раз-два.
Столкнулся с похожим на своей 207-й, когда ласточка в пробке чуть не закипела. У меня тоже предохранители были целы, а проблема оказалась в реле вентилятора — оно подгорело в монтажном блоке. Еще советую проверить датчик температуры ОЖ на радиаторе, он часто глючит и вентилятор не включается. После замены реле и кондей снова заработал, так что с этого и начни. )