Ответы 3
Смотри скорее всего проблема не в термостате и не помпе — в движении-то норм. Типичная болезнь на Honda J35 — контакты в разъеме вентилятора или резистор вентилятора. Сними фишку с вентилятора, прозвони проводку от реле до мотора — часто окисляются клеммы, и вентиль не получает питание. И реле проверь под нагрузкой: у тебя щёлкает, но тока может не давать.
Похоже на датчик включения вентилятора или сам моторчик. Если реле щелкает и кондей не заставляет вентилятор крутиться — смотри разъем на вентиляторе, часто контакты подгорают. На Хондах можно замкнуть напрямую +12В на моторчик — если закрутит, значит датчик или проводка. У меня на Куге было похожее — вентилятор не включался, помогла зачистка колодки.
Судя по симптомам — в движении норм, в пробке перегрев — это классика отказа вентилятора. То, что он молчит даже при включении кондея, сразу убирает версию с термостатом или помпой: поток ОЖ у тебя есть, иначе грелось бы и на ходу. Смотри вентилятор в сборе — щетки могли стереться или моторчик закис. Часто на Honda Odyssey (особенно 2005) умирает сам мотор вентилятора, а не датчик или реле: реле щелкает — значит управление до него доходит а дальше обрыв в обмотке или подшипник клинит. Проверь напрямую подачей 12В с АКБ на разъем вентилятора — если молчит, меняй моторчик в сборе. У меня на Geely Atlas была похожая история на 164 тыс