Honda CR-V 2.4 2008 кушает масло и перегревается в пробках

Question

Всем привет. Ласточка cr-v 2.4 2008 года, пробег 180 тысяч. В последнее время заметил, что масло уходит литр на 1000 км, хотя раньше так не было. Сегодня встал в пробку на полчаса — стрелка температуры поползла к красной зоне, вентилятор включился, но не помог. Движок работает ровно, дыма из выхлопа нет. Антифриз в норме, печка греет горячим. Подскажите, что смотреть в первую очередь: маслосъемные колпачки, помпу или радиатор? Может, у кого было такое?

Наталья Голубева · Answer

Литр масла на тысячу при пробеге 180 — это уже не колпачки, а кольца, и перегрев в пробке с рабочим вентилятором чаще всего говорит о забитых сотах радиатора или умершей помпе — проверяй их в первую очередь, с помпой у меня на Соболе зимой такая же история была, еле откачал антифриз.

Егор Лебедев · Answer

Смотри в первую очередь радиатор и термостат. У CR-V 2.4 этого поколения радиатор часто забивается грязью снаружи между сотами и изнутри отложениями — при пробках это дает перегрев, потому что вентилятор гонит воздух через неработающий теплообменник. Расход масла литр на тысячу без дыма и при ровной работе — почти наверняка залегли маслосъемные кольца, а не колпачки. Лечится раскоксовкой или капиталом, но не тяни — перегрев быстро убьет движок. По помпе: шум обычно слышен, когда она начинает клинить, а перегрев без шума — это термостат или радиатор.

Алёна Волкова · Answer

Судя по пробегу и поведению в пробке — первым делом смотри радиатор: он мог забиться грязью или пухом между сот, особенно если кондей включаешь. Масложор, скорее всего от коксующихся маслосъемных колпачков на 180 тысячах, но на перегрев они не влияют — сначала промой радиатор снаружи, потом прочисти вентилятор и проверь муфту.

Honda CR-V 2.4 2008 кушает масло и перегревается в пробках

Ответы 3