Vectra B 1.8 греется в пробках
Начала греться в пробках, помпа новая, антифриз циркулирует, вентилятор включается, толку нет. Может, радиатор забит или крышка расширительного бачка?
Ответы 3
Радиатор скорее всего забит изнутри, особенно если антифриз заливали разное или воду — слой накипи не даёт отдавать тепло даже при работающем вентиляторе. Крышку проверь заодно: если она не держит давление, кипение наступает раньше. Я бы снял радиатор и промыл его проточкой или продувкой, на многих Buick-Zafira/Vectra это основная причина перегрева в пробках.
Проверь радиатор на забитость — часто грязь и пух забивают соты снаружи, из-за чего вентилятор дует вхолостую. Если снаружи чистый, сними патрубки и промой его изнутри шлангом, бывает, что новый антифриз поднял старые отложения. По крышке: если клапан не держит 1.2–1.4 бар, кипение начинается раньше — меняй ее в первую очередь, цена копейки. На Vectra B в жару еще помогает выставить температуру включения вентилятора на 92 градуса через диагностику, но это если сам датчик в порядке.
Сними крышку бачка, заведи мотор, глянь, не бурлит ли в горловине при затяжной пробке — если нет пузырьков, значит, воздух в системе, а радиатор глянь на предмет забитых сот лето такое, что даже кондей не спасает, у меня на 90 тысячах похожая фигня была из-за грязи с дорог )