Скорее всего, ремень ГРМ перетянули или сам компрессор кондея откликнулся на лишнее натяжение — проверь натяжку ролика, если не ослабишь, может и подшипник компрессора загубить. У меня на ласточке после замены антифриза и ремня тоже гул появился, снял ремень кондея, прокрутил шкив — оказалось, муфту подклинило из-за того, что ремень натянули сильнее, чем надо.
Скорее всего, мастер при замене ГРМ задел муфту компрессора или перетянул ремень навесного — ослабь его и проверь, бывает что кондей в пробках сразу гудит из‑за лишнего натяга. У меня на Крете так же было после ремонта, перетянули — сам отрегулировал и все прошло.
Скорее всего, при замене помпы перетянули или перекосило ремень ГРМ, из-за чего натяжение передалось на компрессор кондиционера — у меня на Опеле после такой же замены кондей загудел, а проблема ушла только после ослабления натяжителя на 2–3 мм.