Ответы 3
Коллега классическая болячка 1.2 HTP (BME) — дырявая обратка форсунок или падение давления в рампе на горячую. Проверь регулятор давления на рампе и резиновые уплотнители форсунок — они дубеют от перегрева, и топливо стравливается обратно. Если у тебя там стоит двухконтурный Bosch, глянь еще датчик фазовращателя (VVT). На Vesta похожая фигня была после долгой стоянки на солнце — решил заменой уплотнительных колец на Viton.
Скорее всего, дело в датчике температуры или вентиляции топливной рампы. На 1.2 HTP на горячую часто бывает что топливо в рампе закипает, и давление падает — отсюда и проблема с запуском. Попробуй сначала включить зажигание на пару секунд до старта, чтобы бензонасос подкачал, а если не помогает — смотри датчик температуры ОЖ и сам блок управления мотором. У меня на Берлинге похожее было после долгой стоянки на солнце, помогла замена датчика.
Похожая проблема была на Аккорде — глянь датчик температуры ОЖ или клапан продувки адсорбера, у 1.2 HTP они часто с плавающей ошибкой на горячую дают пропуски запуска.