Kia Carnival, почему кондиционер выключается через 10 минут в пробке?
Встаю в пробку, через 10 минут кондиционер перестает дуть холодным, вентилятор работает, но воздух теплый. При движении все нормально. Что это может быть? Давление фреона в норме.
Ответы 4
У тебя, скорее всего, забился радиатор кондиционера (конденсор) грязью или пухом между ним и основным радиатором охлаждения двигателя — в пробке приток воздуха слабый, и кондиционер уходит в защиту по перегреву давления. Проверь и промой конденсор снаружи керхером, часто это лечит. Если нет — может, вентилятор охлаждения радиатора кондера не включается на полную мощность, смотри его датчики и предохранители.
Звучит как классический симптом забитого радиатора кондиционера или отказа вентилятора охлаждения на малых оборотах. В движении встречный поток воздуха продувает радиатор, а в пробке он "закипает", давление подскакивает, и компрессор отключается по защите (хотя по манометрам может быть норма при работающем кондиционере вне пробки). Посмотри, включается ли второй вентилятор на малую скорость при включении кондея в стоячем режиме — если нет, чисть радиаторы и проверяй блоки управления вентиляторами. У себя на Мазде так было: на ТО под 100 тысяч забился пылью промежуток между радиаторами промыл электроникой на выезде — перестал отключаться.
Скорее всего, у тебя забился радиатор кондиционера (конденсор) грязью или тополиным пухом. На ходу его обдувает встречным потоком воздуха, в пробке же вентилятор не справляется — давление нарастает и электроника снимает компрессор с блокировки. Попробуй промыть радиаторы снаружи на мойке средством от насекомых, если не поможет — смотри на работу электровентилятора охлаждения.
Похоже на перегрев радиатора кондиционера или отказ вентилятора охлаждения на малых оборотах — в пробке обдув слабый, кондей режет по давлению. У меня на 138352 км такое было, помогла промывка радиатора и проверка вентилятора на низкой скорости.