Первым делом промой радиатор снаружи — летом между сотками обычно грязь и пух набиваются из-за этого в пробке обдув плохой. Проверь включение вентилятора на двух скоростях: если только на высокой еле гоняет, возможно, термостат подклинивает или сам моторчик износился. Помпу проверь по патрубку печки — если на оборотах поток слабый, крыльчатка могла разболтаться.
Скорее всего радиатор охлаждения забит снаружи — пухом и грязью после зимы. На своей Опеле такое было на 89246 км: на трассе дует, а в пробке вентилятор гоняет горячий воздух, но радиатор не продувается. Вымой его снаружи со снятием защиты или карданчиком через ячейки — должно помочь.
Похоже на забитые соты радиатора охлаждения — между основным и кондиционером часто набивается пух и грязь, на трассе обдув есть, в пробке его нет. Проверь, продувается ли радиатор снаружи, промой его водой под давлением (аккуратно, чтобы не погнуть соты). Помпа обычно проявляет себя шумом или течью, а тут скорее всего просто грязный теплообменник.
Похоже на забитый радиатор или начала сдавать помпа — в пробке при малой скорости потока воздуха не хватает, проверь промывку радиатора и работоспособность помпы по шуму и подтекам.