У нового 1.5 турбо на холостых легкое плавание оборотов при включении кондиционера — вариант нормы, так ЭБУ подстраивается под компрессор, но если вибрация явно ощущается на кузове, проверь подушки двигателя и клапан холостого хода у дилера — по гарантии пусть смотрят адаптацию дросселя.
Для 1.5 TGDI на Omoda это типичное поведение на новом моторе — ЭБУ поднимает обороты из-за нагрузки от компрессора, плавание в диапазоне 700-1000 на холостых при включенном кондее считается нормой, пока нет провалов. Проверь, исчезает ли вибрация при отключении климата, и если на ходу динамика ровная — можно не дергаться к дилеру до первого ТО.
Для 1.5 турбо на пробеге 2000 км это похоже на адаптацию дроссельной заслонки или работу компрессора — у меня на Eclipse Cross похожее было, но если вибрация ощутимая, лучше заехать к дилеру, пусть проверят холостой ход при нагрузке.