Пежо 508 греется в пробках
В пробках температура мотора поднимается выше 100, вентилятор не включается. Что может быть?
Ответы 4
Проверь реле вентилятора и предохранитель, скорее всего, контакт окислился — у меня на пробеге под 160 тысяч похожая история была, после замены все встало на место.
Проверь предохранитель и реле вентилятора, а также сам датчик включения вентилятора на радиаторе — часто контакты окисляются или он выходит из строя, ласточка от этого и греется.
Смотри первым делом проверь предохранитель вентилятора и само реле в монтажном блоке — часто контакты подгорают. Если это не помогло, прозвони датчик температуры включения вентилятора — на многих Пежо он стоит отдельно от датчика на приборку, и его отказ обычная история. Не затягивай, иначе капиталишь мотор, это тебе не калина, там головка чугуниевая )
Первым делом смотри блок предохранителей и реле вентилятора — часто контакты подгорают и обрыв цепи. Если предохранитель цел и реле щелкает, проверь сам мотор вентилятора — мог щетку стереть или коллектор замыслить. Еще на французах термостат в открытом положении иногда клинит, но у тебя скорее электроцепь: вентилятор не включается, значит датчик или проводка между ним и блоком. У меня на Альфарде похожая фигня была в пробке — реле сдохло, поменял и забыл )