Проверь муфту вентилятора: если включается поздно и на малых оборотах — гуляй сам или ставь новую, у меня на Пиканте с кондеем в пробках тоже так было, пока муфту не заменил )
Смотри, Juke 1.6 — частая тема. Если на ходу всё ок, а в пробке с кондеем лезет в красное — скорее всего, проблема не в помпе (она бы грела и на трассе), а в том, что вентилятор включается поздно из-за завоздушивания системы или умирающего термостата. Первым делом проверь работу термостата: при включении печки на полную в пробке температура должна падать, если нет — меняй термостат и заодно прокачай систему, чтобы выгнать воздух. Радиатор сам по себе мог забиться изнутри или снаружи — промывка не всегда спасает, иногда проще заменить.
Скорее всего, проблема не в датчике и не в помпе. На Juke 1.6 слабое место — штатный кожух вентилятора и зазор между радиатором и кондиционером. В пробке поток воздуха мизерный, а кондей нагревает радиатор. Я на своем Kodiaq решал это доработкой решетки радиатора — снял лишние пластиковые заглушки снизу, и перегрев в пробках ушел. Проверь, не забит ли у тебя соты радиатора кондиционера (наружный) — часто грязь между ним и основным радиатором создаёт «шубу», из-за чего вентилятор не успевает охлаждать.