Скорее всего, проблема не в термостате, а в том, что на холостых оборотах вентилятор охлаждения радиатора не включается на нужную скорость. Проверь предохранители и реле вентилятора, а также его сам моторчик — на Touran они часто подклинивают и глючат на малых оборотах. Если печка на полную спасает, значит контур циркуляции нормальный, так что копай в сторону электрики принудительного обдува.
Проверь электронную помпу и муфту вентилятора — на твоем пробеге часто клинят в пробке; сам лечил заменой муфты после того, как кондей начал барахлить в жару, термостат тут ни при чем.
Судя по всему, проблема не в термостате — ты бы заметил, если бы он заклинил в закрытом положении, машина бы не ехала. У меня на GC6 такое было: в пробках стрелка лезла вверх, а печка грела, как утюг. Победил чисткой радиатора кондиционера и заменой вентилятора охлаждения — он тупо не включался на первой скорости из-за износа щеток. Еще проверь, включается ли вентилятор сам, когда температура подходит к середине. Если нет — копать электрику или моторчик.
Да, похоже на термостат — если он подклинивает в закрытом положении, антифриз идет по малому кругу, и в пробке температуры растет. Посмотри еще на вязкостную муфту вентилятора: могла задубеть и он плохо включается. Я на своей после таких симптомов почистил радиатор кондера и поставил доп. вентилятор — проблема ушла, стало комфортно даже в жару.