Kia Rio греется в пробках на холостых
На прошлой неделе встал в пробку на час, стрелка температуры ушла почти в красную зону. Вентилятор включается, антифриз на месте, помпа работает. Что еще проверить?
Ответы 3
Первым делом промой радиатор снаружи — летом в пробках тополиный пух и грязь забивают соты, и вентилятор гоняет воздух, но он не проходит через радиатор. Посмотри, включается ли второй режим вентилятора (чтобы коптильня не начиналась), и проверь крышку расширительного бачка: на горячей она должна сбрасывать давление, иначе система закипает. Если это старая Kia с гидроэлектрическим вентилятором, сними фишку с датчика на радиаторе и замкни на массу — так ты принудительно включишь вторую скорость и проверишь, идет ли поток.
Проверь, включается ли вентилятор на обеих скоростях — часто на малой он не пашет, а на большой поздно стартует. Посмотри состояние радиатора снаружи: пух и грязь между сотнями убивают теплоотдачу в пробке. Еще советую промыть систему охлаждения — со временем антифриз теряет свойства и циркуляция ухудшается.
Столкнулся с похожим на своей Ceed’е. Проверь радиатор на предмет забитых сот грязью или насекомыми — летом они быстро забиваются, продуй компрессором. Также посмотри включается ли вентилятор на двух скоростях: если только на первой, контакты или резистор могли подгореть — это частая болячка, из-за которой в пробке ласточка начинает греться. Если все чисто, промой систему охлаждения и поменяй антифриз, старый мог потерять свойства, и движок на холостых не охлаждается толком ) Пробку лучше пропускать с включенной печкой на максимум, чтобы сбросить лишнее тепло — кондей в такой ситуации только усугубит.