Похоже на неисправность вентилятора охлаждения конденсора: в пробке обдув слабеет, давление в системе растет, кондиционер отключается по защите, а на ходу встречный поток воздуха спасает — проверь включение вентилятора при включении кондиционера и сам разъем.
Проверь вентилятор радиатора — скорее всего, он не включается на малых оборотах или клинит, из-за чего кондиционер перегревается в пробке. У меня на Civic было похожее: на ходу обдув есть, в пробке — нет, пока не заменил моторчик вентилятора.
Скорее всего вентилятор радиатора. На ходу поток воздуха достаточный, в пробке его нет — кондер перегревается, отключается и печка гонит остаточное тепло от двигателя. Был похожий случай на Транзите: диагностировал по слабому гулу при включении кондея на месте. Проверь, включается ли вентилятор принудительно — может, датчик или реле померли.
Скорее всего, дело в вентиляторе радиатора кондиционера. В пробке обдува нет, а на ходу поток воздуха снимает нагрузку. Проверь, включается ли вентилятор на малых оборотах при стоянке и при нормальном давлении фреона. У меня на GC6 было похожее: в пробке кондер начинал греть, а на ходу холодил — помогла замена реле вентилятора и чистка фишек.