Ответы 3
Скорее всего, забит сажевый фильтр или клапан EGR — на дизелях 2.0 Ford это частая проблема с потерей тяги под нагрузкой. Проверь ошибки сканером, а если кондиционер нагружает мотор, как у меня на BYD недавно было, можно и заслонки на впуске глянуть.
Скорее всего, забит сажевый фильтр или проблема с клапаном EGR — на дизеле 2.0 TDI при резких ускорениях это дает провал тяги, проверь заслонки и заодно турбину на утечку наддува.
На дизеле 2.0 у Ford Galaxy часто забивается EGR-клапан и сажевый фильтр, плюс впускные заслонки могут клинить — типичная болезнь. При обгонах это и дает провал, иногда с ошибкой по давлению турбины. Сначала проверь вакуумные шланги и актуатор геометрии турбины — они на этом моторе любят подтравливать, а заодно глянь состояние топливного фильтра. У меня на Alphard похожая история была с забитой топливной магистралью, под замену расходников и прочистку впуска — после этого по трассе летит без напряга. Если кондей включен и за бортом жара, могут быть нюансы с охлаждением, но для начала смотри на впуск и EGR.