Столкнулся с похожим на своей Санте. Если реле щелкает, но вентилятор стоит — скорее всего, проблема не в электрике, а в механике. Проверь предохранитель вентилятора на блоке под капотом (бывает дублирующий). Если он цел, смотри сам моторчик: часто от грязи или износа щеток клинит. А датчик температуры на этой Астре обычно выдает ошибку, если бы он врал. )
Смотри на датчик температуры на радиаторе (а не на двигателе) — часто контакт окисляется или сам выходит из строя, и вентилятор не включается, а реле щелкает.
смотри на разъем датчика температуры на корпусе термостата — у Астры часто окисляются контакты, из-за чего ЭБУ не видит перегрев и не включает вентилятор. Если контакты чистые и реле рабочее — скорее всего сам датчик или блок управления вентилятором накрылся, меняй датчик первым делом — дешево и часто лечит проблему. ) У меня на прошлой машине так и было — кондер работал а вентилятор молчал, пока датчик не поменял.
Столкнулся с похожим на Berlingo — проблема была не в датчике температуры, а в разъеме вентилятора: окислились контакты из-за чего вентилятор не получал питание. Проверь проводку и разъемы на вентиляторе, часто перетираются или подгорают. Если реле щелкает, но вентилятор молчит, скорее всего дело в самом моторе вентилятора или его фишке — сними фишку, почисти контакты и прозвони мотор напрямую с аккумулятора. Термостат тут ни при чем, раз на ходу остывает а датчик температуры обычно виноват, если вентилятор включается хаотично или не выключается.