Перегрев в пробке, помогите найти причину
Ситуация: в пробке в жару начал закипать антифриз, вентилятор включается, но с перебоями. Температура скачет до 100°C, дальше ехать страшно. Дома проверил уровень ОЖ — норма, течей нет. Как найти причину?
Ответы 4
в первую очередь проверь работу датчика включения вентилятора (он часто глючит на Крузе) и сам разъем вентилятора — подгорает от вибраций. Если кондиционер включаешь, а вентилятор при этом молчит или «думает», то проблема почти наверняка в электроцепи или реле. Заодно глянь, нет ли воздушной пробки в системе — на Крузе бывает после замены ОЖ воздух застревает в печке, что дает скачки температуры.
проверь включение вентилятора напрямую — если он работает исправно, скорее всего датчик включения или цепь управления глючит, а еще глянь, нет ли воздушной пробки в системе охлаждения.
Смотри, вентилятор с перебоями — это первая зацепка. У меня на Соболе похожее было: контакт на датчике включения вентилятора подгорел, и из-за этого он то сработает, то нет. Проверь разъем на датчике и сам термостат — он мог подклинивать на малом кругу. У меня после прошивки и чистки радиатора (на 184 610 км) проблема в пробках ушла, так что советую еще радиатор промыть снаружи.
Скачки температуры и вентилятор с перебоями — это почти всегда проблема с проводкой или термостатом. У меня на ГАЗ-69 похожая хрень была: вентилятор включался, когда хотел, а в пробке начинал кипеть — оказалось, контактная группа реле подгорела, плюс сам моторчик щетки износил. Проверь фишки на термовыключателе и прозвони цепь от вентилятора до массы — часто слабое место. Если термостат клинит в закрытом положении, даже при нормальном уровне будет перегрев, попробуй его выкинуть на день и покататься.