Игорь Попов, привет. Столкнулся с точь-в-точь такой же бедой на своем Juke, только у тебя масштабнее — Suburban 5.3. По описанию: на ходу остывает, в пробке лезет в красное — это классика. Вентилятор у тебя, скорее всего, работает, но вискомуфта уже не держит момент. Первым делом проверь ее: на холодном движке лопости должны с усилием проворачиваться, а на горячем — еле-еле. Если легко срывается — муфта умерла, замени не задумываясь. Радиатор на таких пробегах забивается грязью снаружи (пух, соль) и изнутри — если антифриз меняли не вовремя. Сними радиатор, промой внешние соты керхером, внутренности — промыво
Сними и промой радиатор снаружи — грязь между сотами часто не даёт вентилятору продуть, особенно в пробках. Если муфта вентилятора «вялая», проверь ее масло или сразу меняй, на 5.3 это частая болячка. Радиатор тоже гоняй на проток до прозрачной воды, у меня на Optima так же грелся, пока не промыл соты.
Муфта вентилятора — первым делом смотри её: если на горячем движке вентилятор пальцем останавливается, меняй, у меня на Элантре было похожее, когда муфта уже не держала, ласточка в пробке грелась, а на ходу остывала ) Радиатор тоже промывку просит — сними и продуй, особенно если антифриз не менял после 180 тыс.