Смотри радиатор охлаждения в первую очередь: на С4 у них часто забивается грязь и пух между сот, плюс снаружи может быть закоксован масляной пленкой от ненадежной прокладки клапанной крышки. Раз вентилятор работает, но кондей отрубается — это штатная защита от перегрева, датчики тут ни при чем. Проверь, чистит ли крыльчатка радиатор на малых оборотах в пробке и промой соты снаружи керхером, если сам не справляется. На моей Кроун было похожее, пока не промыл радиатор — кондей сразу заработал.
Эти симптомы (перегрев + отключение кондея) — классика: первым делом мой радиатор кондиционера и основной радиатор охлаждения, грязь между ними мешает теплоотдаче, вентилятор гоняет воздух вхолостую.
смотри первым делом радиатор охлаждения — скорее всего забит пухом и грязью с дороги, из-за этого вентилятор гоняет горячий воздух обратно на кондей, и тот теряет давление. У меня на Juke такая же хрень была в прошлом году — помывка радиатора сняла оба симптома за раз.