Nissan X-Trail T31 2.0 бензин 2010 г.в. — перегрев в пробке
В пробках стрелка температуры поднимается выше середины, вентилятор включается, но не помогает. На трассе все нормально. Промывал радиатор, менял антифриз — не помогло. Куда копать?
Ответы 3
У тебя классическая ситуация, когда радиатор забит не снаружи, а изнутри или уже помпа на подходе. На T31 это частая болячка: крыльчатка помпы может рассыпаться, и на трассе поток воздуха спасает а в пробке — нет. Еще глянь, включается ли вентилятор кондёра вместе с основным — у меня на HR-V было так, что оба работали, но из-за грязи между сотами толку ноль. После замены помпы и промывки системы перегрев в пробках ушел кондей на месте.
Копать помпу — на T31 2.0 она часто подклинивает на малых оборотах, из-за чего в пробке нет циркуляции, а по трассе тапок в пол спасает.
Проверь термостат: если он не открывается до конца или клинит в приоткрытом положении, в пробке малый круг охлаждения не справляется. Также посмотри работу электронного блока вентилятора — могла уйти «масса» или реле контачат с перебоями, из-за чего крыльчатка вращается медленнее положенного. У меня на «пятерке» было похожее в пробках после дальней трассы — помогла чистка контактов и замена реле.