Соболь греется в пробках, кондей слабо дует
Лето, стою в пробке — температура ползёт вверх, кондиционер еле дует. Радиатор мыл, антифриз в норме. Может, вентилятор муфты поменять?
Ответы 4
Да, скорее всего дело в вискомуфте вентилятора — на Соболях она часто клинит или начинает работать с опозданием. Проверь так: после долгой поездки заглуши мотор и рукой попробуй провернуть вентилятор — у исправной муфты он должен вращаться туго и с усилием, а если легко или болтается — меняй. Насчет кондея — глянь давление в системе и состояние радиатора испарителя, если он грязный изнутри — толку от охлаждения не будет, даже когда мотор не греется.
Проверь реле и контакты вентилятора, часто бывает окисление — из-за этого вентилятор включается не на полную. Про муфту: если у тебя вязкостная, она клинит при износе или, наоборот, не блокируется на малых оборотах — тогда меняй, но для начала убедись, что дело не в проводке. И еще: с кондеем — посмотри давление в системе, возможно, заправка упала или забит испаритель.
Проверь муфту вентилятора: на горячем моторе она должна жестко крутиться при заглушении, а если слабо — замени, и кондей снова начнет дуть в пробке.
Судя по всему, у тебя не вентилятор муфты, а проблема с радиатором кондиционера или с вентилятором системы охлаждения. Проверь, включается ли электровентилятор радиатора на полную при нагреве и при включении кондея — если работает слабо, посмотри реле или цепь. У меня была похожая картина: в пробке температура росла, кондей дул еле-еле, а виной оказался забитый мелкий радиатор кондиционера перед основным и еле живой вентилятор на кондере. Сначала промывай радиаторы с разбором, а не снаружи, и проверь, срабатывает ли вентилятор охлаждения на низких оборотах — часто это и есть тупик.