Скорее всего, проблема в реле вентилятора или датчике включения вентилятора. На C4 этого года часто глючит именно датчик на радиаторе или блок предохранителей под капотом. Проверь реле (там их два на вентилятор) — на горячем моторе замыкай контакты, чтобы убедиться, что вентилятор жив. Я с похожим сталкивался на трассе, когда кондей сдох, а потом и вентилятор не хотел включаться из-за плохого контакта в колодке реле.
Скорее всего, проблема в датчике включения вентилятора или в самом вентиляторе. У меня на мазде похожая ситуация была — на ходу потоком воздуха обдувает, а в пробке стоит, вентилятор не стартует. Проверь цепь питания вентилятора и предохранители, часто контакты гниют или реле клинит. Если сам датчик на радиаторе виноват, тогда замена, дешево и сердито, как антифриз перед летом доливать.
первым делом проверь реле вентилятора и предохранитель — чаще всего они горят или контакты подгнивают. На C4 этого года ещё датчик температуры (на патрубке радиатора) любит глючить, из-за него вентилятор может не включаться даже при перегреве. У меня на Санте подобное было, только кондей помогал запустить вентилятор принудительно — попробуй включить его, чтобы проверить моторчик. Если не стартует — тогда смотри проводку или сам вентилятор.
Смотри, скорее всего вентилятор не включается из-за неисправности датчика температуры охлаждающей жидкости, который на патрубке радиатора. На C4 часто или этот датчик, или блок управления вентилятором отказывает — проверь сначала сопротивление на разъеме вентилятора, оно должно быть низким при нагреве.